Saiba quando é preciso trocar a pastilha de freio do caminhão

Por ser um dos mais importantes componentes de segurança de um caminhão, o sistema de freios necessita de uma manutenção cuidadosa para não colocar a vida do motorista e de outras pessoas em risco. A troca da pastilha de freio nesse tipo de veículo não é tão simples, porém é crucial, especialmente considerando que os caminhões transitam pelas estradas transportando todo tipo de mercadoria.

Continue lendo este post para aprender como preservar as pastilhas de freio, quando substituí-las e como fazer a troca.

Boa leitura!

Como conservar a pastilha de freio do caminhão

Algumas práticas simples, mas que às vezes passam despercebidas, podem prolongar a durabilidade das pastilhas de freio. Siga as dicas a seguir para mantê-las sempre em bom estado de conservação:

• evite freadas bruscas, pois isso faz as pastilhas gastarem mais rápido;

• compre peças indicadas pela montadora — essa recomendação vale para todos os outros componentes do caminhão;

• verifique a situação das pastilhas a cada 15 mil km rodados;

• veja se o disco de freio possui fissuras ou ranhuras, pois esses problemas diminuem a vida útil das pastilhas.

Saiba a hora certa de substituir a pastilha de freio

Você provavelmente já está cansado de ouvir que todo veículo precisa passar por revisões periódicas, não é mesmo? Porém, nunca é demais ressaltar: cheque as condições de todos os sistemas sempre que puder, especialmente os freios.

Além disso, alguns sinais podem ajudá-lo a descobrir se está na hora de substituir as pastilhas:

• fique atento aos ruídos agudos, pois eles indicam desgastes acentuados;

• se o veículo tremer quando o freio for acionado, provavelmente as pastilhas estão danificadas;

• o baixo desempenho do sistema e a dureza do pedal durante a frenagem são outros sinais de alerta;

• o painel também ajuda nessa hora e mostra desgastes acendendo luzes de emergência — se o seu caminhão conta com essa tecnologia, fique atento!

Como fazer a troca da pastilha de freio

É até possível fazer a troca sozinho, mas pode não ser uma boa ideia. Caso você possua conhecimento técnico, prática e a certeza do que fazer, mãos à obra. Do contrário, procure um profissional especializado.

Para quem está familiarizado com mecânica, vamos ao passo a passo.

Retire as rodas

A primeira etapa consiste em retirar as rodas e fazer uma inspeção visual, para confirmar se é realmente preciso efetuar a troca. As pastilhas devem apresentar desgaste uniforme, porém, se uma delas estiver diferente da outra, provavelmente algo mais está errado.

A espessura mínima do revestimento de atrito da peça é de 2 mm. Abaixo desse valor, é preciso fazer a substituição imediatamente.

Outras recomendações importantes:

• use componentes originais;

• compre sempre o conjunto completo — que vem com as pastilhas, o pino de segurança e a chapa de fixação;

• apoie e escore o caminhão para garantir mais segurança;

• tenha em mãos o manual de especificação do fabricante com a codificação correta das peças, bem como alicates e chaves de fenda e de boca;

• veja se os freios de estacionamento e de serviço estão frouxos (desaplicados), bem como a pressão do sistema; em caso de dúvida, dê partida até descarregar o ar do controlador de pressão.

Avalie a situação das pastilhas

Antes de remover as pastilhas, analise a folga de cada uma delas: os espaços devem estar entre 0,6 e 1,1 mm. Se o valor encontrado for inferior a 0,6 mm, pode levar ao desgaste prematuro e ao superaquecimento do sistema de freios. Agora, se o valor for superior a 1,1 mm, causará deficiência de frenagem. A folga para além do valor indicado acarreta problemas internos na pinça, o que exige a troca de todo o conjunto, pois não é passível de reparo.

Remova as pastilhas

Após constatar a real necessidade de trocar as pastilhas, é necessário removê-las. Para isso, retire a proteção plástica do parafuso de regulagem, com cautela para não danificar o adaptador sextavado da testa do parafuso do regulador de folga. Com a ajuda de uma chave de 10 mm, solte-o para afastar as sapatas de acionamento e conseguir retirar as pastilhas facilmente.

Inspecione outros componentes do sistema de freios

O próximo passo é checar as condições de vedação do conjunto, a coifa e o deslocamento livre da pinça. Uma das causas de aumento do desgaste é a falta de folga ideal. Portanto, a pinça deve se movimentar livremente.

Inspecione também as sapatas da seguinte forma: coche o parafuso de ajuste até que elas percorram até 30 mm. Outro aspecto a ser examinado é a fixação do cilindro.

Ainda com as pastilhas removidas, avalie o desgaste das buchas de suporte da pinça, que não devem estar com excesso de frouxidão radial. A medida correta para buchas de borracha (modelos mais antigos) é 2 mm e para as buchas DU (modelos atuais) é de 0,9 mm.

Como a bucha da lateral de entrada desgasta mais rápido, basta medir a folga radial desse lado. Para isso, proceda da seguinte maneira:

• desloque a pinça para fora e empurre para baixo;

• mensure o espaço entre a pinça e o suporte;

• marque o valor encontrado;

• desloque agora a pinça para cima e realize uma nova medida, exatamente no mesmo local da primeira medição.

A diferença entre as duas indica o valor da folga, que não pode ser superior a 0,9 mm. Se o valor encontrado for excedido, as buchas também devem ser trocadas.

Faça pequenos ajustes e teste o sistema de freios após a troca dos componentes

Depois de substituir as peças necessárias, é preciso fazer a regulagem primária da folga, pois, apesar de o sistema ser automático, as primeiras frenagens podem não ser muito eficientes. Portanto, desloque o parafuso de ajuste até que as pastilhas se fixem no disco. Aí, solte apenas 3 cliques.

Por fim, chame um ajudante para pisar no freio algumas vezes e verifique o movimento do parafuso, até que ele pare de girar. Isso indica que o regulador automático está funcionando perfeitamente.

Depois de conferir as dicas deste post, você certamente está apto para identificar os sinais de desgaste da pastilha de freio e para trocá-la. No entanto, se você ainda estiver com dúvidas ou com receio, não hesite em procurar uma oficina especializada.

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